1936 Steyr Typ 50 'Baby' (02)
Image by Georg Schwalbach (GS1311)
The Steyr 50 is a small car released in 1936 by the Austrian automobile manufacturer Steyr. The streamlined body was approved by Director Karl Jenschke to be constructed in 1935, but in that same year Jenschke relocated to the German Adlerwerke in Frankfurt/Main.
The car had a water-cooled four-cylinder boxer engine driving the rear wheels through a four-speed transmission. To save room and weight a dynastarter was used, which doubled as the axle of the radiator fan. It was regarded as the "Austrian Peoples' Car" and was affectionately referred to as the Steyr "Baby". Professor Porsche had, despite rumors, not been involved in the design or production of the 50. Moreover, the little Steyr offered better seating and luggage space than Porsche's Volkswagen with shorter overall length, a large sheet metal sliding roof and was available with hydraulic brakes (instead of the early Volkswagens' cable-operated ones).
(Wikipedia)
- - -
Der Steyr 50 ist ein Kleinwagen, der von Steyr-Daimler-Puch A.G. ab 1936 produziert wurde.
Die stromlinienförmige Karosserie wurde noch von Karl Jenschke konstruiert, der bereits im November 1935 bei Adler in Frankfurt/Main den Posten des Chefkonstrukteurs übernahm. Der vorn eingebaute 4-Zylinder-Boxermotor mit Thermosiphon-Wasserkühlung trieb über ein 4-Gang-Getriebe mit Mittelschaltung die Hinterräder an. Er galt als österreichischer „Volkswagen" und wurde liebevoll „Steyr-Baby“ genannt. Ferdinand Porsche hatte – entgegen anderslautenden zeitgenössischen Gerüchten – mit dem Fahrzeug keinerlei Verbindung, obwohl Jenschke mit ihm zeitweilig in dienstlicher Verbindung stand, genauso wie mit Hans Ledwinka, der ab 1931 bei Tatra den Prototypen V-570 konstruierte.
(Wikipedia)
1936 Steyr Typ 50 'Baby' (01)
Image by Georg Schwalbach (GS1311)
The Steyr 50 is a small car released in 1936 by the Austrian automobile manufacturer Steyr. The streamlined body was approved by Director Karl Jenschke to be constructed in 1935, but in that same year Jenschke relocated to the German Adlerwerke in Frankfurt/Main.
The car had a water-cooled four-cylinder boxer engine driving the rear wheels through a four-speed transmission. To save room and weight a dynastarter was used, which doubled as the axle of the radiator fan. It was regarded as the "Austrian Peoples' Car" and was affectionately referred to as the Steyr "Baby". Professor Porsche had, despite rumors, not been involved in the design or production of the 50. Moreover, the little Steyr offered better seating and luggage space than Porsche's Volkswagen with shorter overall length, a large sheet metal sliding roof and was available with hydraulic brakes (instead of the early Volkswagens' cable-operated ones).
(Wikipedia)
- - -
Der Steyr 50 ist ein Kleinwagen, der von Steyr-Daimler-Puch A.G. ab 1936 produziert wurde.
Die stromlinienförmige Karosserie wurde noch von Karl Jenschke konstruiert, der bereits im November 1935 bei Adler in Frankfurt/Main den Posten des Chefkonstrukteurs übernahm. Der vorn eingebaute 4-Zylinder-Boxermotor mit Thermosiphon-Wasserkühlung trieb über ein 4-Gang-Getriebe mit Mittelschaltung die Hinterräder an. Er galt als österreichischer „Volkswagen" und wurde liebevoll „Steyr-Baby“ genannt. Ferdinand Porsche hatte – entgegen anderslautenden zeitgenössischen Gerüchten – mit dem Fahrzeug keinerlei Verbindung, obwohl Jenschke mit ihm zeitweilig in dienstlicher Verbindung stand, genauso wie mit Hans Ledwinka, der ab 1931 bei Tatra den Prototypen V-570 konstruierte.
(Wikipedia)
11 :: My Sassy Cat
Image by debcll
This is Baby. I've had her since she was born. I think this portrait really captures her spirit. She is independent, fierce, bossy, and very loving when she wants to be. 100 Photos Project. onehundredphotos.blogspot.com/
Baby Boy's 2nd Speed Bag Encounter
Image by CrazyMomLife.com
Watch out son, that thing swings back.
Baby blue eyes
Image by Andreas-photography
From a photo session this afternoon
taken in sunlight, Some may not like it but i like the sunlight across her lower face
Please do not use this picture
Tidak ada komentar:
Posting Komentar